A.2ZR-FXE中的“X”表示采用阿特金森循環(huán)
B.3ZR-FXE中的“X”表示采用米勒循環(huán)
C.4ZR-FXE中的“X”表示采用奧拓循環(huán)
D.5ZR-FXE中的“X”表示采用卡諾循環(huán)
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A.請求發(fā)動機暖機時
B.催化劑(TC)正在預熱時
C.HV蓄電池高溫時
D.SOC低時
A.檢查空氣濾清器,并拆下從空氣濾清器到渦輪增壓器的管道,檢查有無灰塵和因為外來物造成的損壞
B.檢查壓氣機出口接頭的管夾是否松動,檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)的螺栓是否松動,襯墊是否泄漏
C.脫開排氣管的連接,檢查有無堵塞和零件松動現象
D.拆下渦輪軸組件,檢查有無碰擦和工作輪沖擊損壞的現象
A.監(jiān)視高壓電路的漏電情況
B.內置于動力管理ECU
C.將HV蓄電池溫度、電壓和電流信號傳輸至HV ECU
D.計算HV蓄電池的SOC
A.九個
B.四個
C.八個
D.六個
A.發(fā)動機無法起動
B.發(fā)動機怠速不穩(wěn)
C.發(fā)動機加速不良
D.機油壓力故障指示燈點亮
A.停車檢查
B.試車檢查
C.返廠維修
D.讀取故障碼
A.“鐺鐺”
B.“嘎啦嘎啦”
C.“嗒嗒”
D.“噗噗”
A.提高揚聲器電流
B.提高功率放大器電流
C.降低功率放大器電阻
D.降低揚聲器電阻
A.OFF
B.AUTO
C.A/C
D.AC
A.觸摸式
B.按鍵式
C.電子鑰匙式
D.防盜裝置
最新試題
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設備提示操作。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
裝有CVT的汽車行駛()。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
通過對駕駛人動作和路面情況的判斷,ESP能對()進行及時的干預。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
在評定汽車修理質量結果時,若每個核查項目的內容全部符合技術要求,則可判定該項目為()。