油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）

根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。

下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>