A.±2m
B.±3m
C.±4m
D.±5m
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A.干燥處
B.機(jī)艙內(nèi)
C.廚房?jī)?nèi)
D.貨艙內(nèi)
A.接好天線(xiàn)
B.防水、防潮、防震、防塵
C.檢查天線(xiàn)電線(xiàn)插頭和插座是否正常
D.A+B+C
A.船名、船舶呼號(hào)
B.MMSI、IMO號(hào)碼、船舶種類(lèi)
C.AIS天線(xiàn)到船首尾和左右舷的距離
D.A+B+C
A.防止船舶碰撞
B.提高水運(yùn)交通安全
C.提供船舶航行信息
D.A+B+C
A.甚高頻（VHF）
B.差分全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（DGPS）
C.通訊控制器
D.A+B+C
最新試題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
（）不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
污水井與污水溝屬于（）管系。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線(xiàn)上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。