A.點(diǎn)擊牽引復(fù)位時(shí),不需要將主控手柄方向手柄回“零” B.一個(gè)VVVF故障維持當(dāng)天的運(yùn)營(yíng) C.二個(gè)VVVF故障終點(diǎn)站退出服務(wù) D.三個(gè)VVVF故障直接就近站清客退出服務(wù)
A.單個(gè)車門故障記下故障門編號(hào),帶齊備品去現(xiàn)場(chǎng)處理 B.隔離車門四要素“一關(guān)門,二反拉,三隔離,四確認(rèn)” C.前往現(xiàn)場(chǎng)第一時(shí)間核對(duì)車門編號(hào) D.在站車門故障處理在關(guān)門狀態(tài)下進(jìn)行
A.若發(fā)生在區(qū)間維持進(jìn)站處理 B.若單節(jié)車通訊故障須到相應(yīng)車客室電器柜中確認(rèn)“門控器1路電源”和“門控器2路電源”是否跳閘,跳閘則復(fù)位,未跳閘回司機(jī)室進(jìn)行下一步處理 C.若單節(jié)車通訊故障且能正常開關(guān)門通知車站派人監(jiān)護(hù)車門狀態(tài)至終點(diǎn)站退出服務(wù) D.若2節(jié)及以上車門通訊故障就近站清客退出服務(wù)