A.最大
B.最小
C.中等
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A.低于母材的固相線和釬料的液相線
B.低于母材的液相線而高于釬料的液相線
C.低于母材的固相線而高于釬料的液相線
A.預(yù)熱
B.使用大電流
C.降低焊接速度
D.焊后熱處理
A.扭曲變形和彎曲變形
B.角變形和波浪變形
C.波浪變形和彎曲變形
D.角變形和彎曲變形
A.V形
B.X形
C.K形
D.以上選項(xiàng)均可
A.正極性
B.反極性
C.正極性或反極性
D.其他
最新試題
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，對(duì)接焊合格的焊接工藝（）相應(yīng)厚度的角接焊。
焊接時(shí)，在焊接場(chǎng)地周圍設(shè)置擋風(fēng)板主要是為了（）。
船體結(jié)構(gòu)角接接頭裝配間隙a是如下（）時(shí)，可采用背墊堆焊的工藝。
手工鎢極氬弧焊不加填絲進(jìn)行奧氏體不銹鋼與珠光體焊接是不允許的，主要因?yàn)椋ǎ?/p>
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試時(shí)，無(wú)襯墊的試件焊后其根部焊瘤應(yīng)不大于（）mm。
根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量以（）為最好。
為了提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)盡量采用（）。
集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過(guò)渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。
船廠或船用產(chǎn)品廠直接用于指導(dǎo)產(chǎn)品焊接生產(chǎn)的技術(shù)文件是（）。
防止磁偏吹的措施沒(méi)有（）。