判斷題方式方向手柄的狀態(tài)被A車(chē)的SIBASKLIP和B、C車(chē)的牽引控制單元檢測(cè)。
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)輛控制接通繼電器不得電，SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)（），從而可以判斷該繼電器不得電，列車(chē)處于非緊急工作狀態(tài)。
A.高電平
B.低電平
C.不明
D.以上都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)輛控制接通繼電器（）SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)低電平，從而可以判斷列車(chē)處于非緊急工作狀態(tài)。
A.得電
B.失電
C.不明
D.以上都不對(duì)
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)輛控制接通繼電器（）SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)高電平，從而可以判斷該繼電器（）列車(chē)處于非緊急工作狀態(tài)。
A.得電；得電
B.失電；失電
C.不明；不明
D.以上都不對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)用司機(jī)鑰匙打開(kāi)主控制器鑰匙開(kāi)關(guān)，SIBASKLIP檢測(cè)到一個(gè)（）從而判斷主控制器鑰匙開(kāi)關(guān)已被打開(kāi)。
A.高電平
B.低電平
C.不明
D.以上都不對(duì)
最新試題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）由SIBASKLIP控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器失電，從而將車(chē)門(mén)鎖死。
題型：判斷題
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
ATP旁路時(shí)，按下列車(chē)開(kāi)門(mén)按鈕使車(chē)門(mén)解鎖繼電器（）使門(mén)鉤解鎖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ADU面板顯示的（）的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用主控鑰匙打開(kāi)乘務(wù)門(mén)時(shí)，該門(mén)繼電器失電。
題型：判斷題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，并由電壓表接收該電流信號(hào)。
題型：判斷題
當(dāng)司機(jī)按下開(kāi)門(mén)按鈕，KLIP向相關(guān)的開(kāi)門(mén)繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使其得電.
題型：判斷題
在AC01列車(chē)上，里程表的公里數(shù)值來(lái)源ACE。
題型：判斷題