在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中，貨物的在庫管理主要包括（）。

一般來說仿真目標不同，所建立的模型也不同，為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。

針對現(xiàn)實物流系統(tǒng)建立仿真模型，然后在模型上進行試驗，用模型代替真實系統(tǒng)，從而研究物流系統(tǒng)性能的方法稱為（）。

下列屬于物流的支撐要素的是（）

如果倉庫賬面上物料A有100套，盤點后實際庫存有98套，此時盤點作業(yè)異常處理的方法是（）。

要計算每個項目的經(jīng)濟訂貨量和訂貨點，盡可能適當增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓，采用這種存貨控制方法的是（）。

罐式車、水泥攪拌車、冷藏保溫車等專用貨車的通用性較差，往往只能單程裝運，運輸成本較低。

銹蝕抑制劑是由多達幾十種化學原料經(jīng)過化學工藝復(fù)配而成的一種高科技防銹產(chǎn)品，它在相對密閉的空間里覆蓋或近距離接觸到金屬產(chǎn)品時，會根據(jù)環(huán)境的溫度和濕度自動的揮發(fā)出防銹離子，這些防銹離子會充滿整個密閉的包裝空間，并處于動態(tài)飽和狀態(tài)，同時，這些化學離子也會與包裝空間內(nèi)的環(huán)境介質(zhì)（水汽、氧氣或其它化學介質(zhì)）發(fā)生一種微化學反應(yīng)，有效的降低環(huán)境介質(zhì)對金屬的腐蝕性，從而達到保護金屬不被腐蝕的目的。這種防治倉儲商品銹蝕的方法為（）。

在多式聯(lián)運領(lǐng)域，由道路甩掛運輸牽引車拖掛的掛車經(jīng)過陸路行駛抵達公鐵多式聯(lián)運場站或者水陸多式聯(lián)運場站后，掛車被接駁到鐵路貨物列車或者滾裝船，經(jīng)過鐵路和水運的大容量干線運輸過程后，由道路甩掛運輸牽引車繼續(xù)拖掛這些掛車以實現(xiàn)門到門運輸。

采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴大，一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則，同類貨物組合單元應(yīng)高低一致此堆碼方式是（）。