遇天氣不良，線路積水時，可以走在枕木頭上。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。

停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準溜放調(diào)車。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。