開坡口的板材對接平焊，運(yùn)條時(shí)焊條在坡口兩側(cè)稍作停留的目的是為了防止產(chǎn)生氣孔。

金屬結(jié)構(gòu)抵抗彎曲變形的剛度，主要看結(jié)構(gòu)截面積的大小。

焊接旋轉(zhuǎn)體輪轂一輪輻之間的焊縫，以及輪輻與緣之間的焊縫都處于剛性拘束條件之下，焊接時(shí)容易產(chǎn)生裂紋。

板厚相同的T形梁，腹板高度大時(shí)，抗彎曲變形的能力弱。

釬焊的接頭以搭接為主，因此結(jié)構(gòu)重量增加。

焊接時(shí)裝配間隙加大，有利于防止氣孔的產(chǎn)生。

管板平角焊的操作要領(lǐng)，就是要不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)手臂和手腕來保證焊條與管板夾角，防止咬邊和焊角不對稱。

焊條沿焊件方向保持一定弧長，作不擺動(dòng)前移的運(yùn)條動(dòng)作屬于直線型運(yùn)條法。

減小和控制焊接應(yīng)力是避免和控制焊接裂紋的一項(xiàng)重要手段。

單絲電渣焊時(shí)，焊件厚度大于60mm，焊絲要做橫向擺動(dòng)。