自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過(guò)大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

一般貨車(chē)半軸采用半浮式安裝，轎車(chē)半軸采用全浮式安裝。

破壞車(chē)輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

為保證車(chē)輛停放在坡道上時(shí)，車(chē)輛自動(dòng)溜滑，車(chē)輛應(yīng)安裝（）

通過(guò)惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

車(chē)輪充氣后需要做車(chē)輪動(dòng)平衡。

一般載貨汽車(chē)采用邊梁式車(chē)架。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。