A.混凝土和易性
B.混凝土密實(shí)性
C.混凝土強(qiáng)度
D.混凝土稀稠程度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.地面組裝的順序一般為:拉線抱箍→組裝地線橫擔(dān)→導(dǎo)線橫擔(dān)→叉梁
B.檢查桿身是否平直,焊接質(zhì)量是否良好,各組裝部件有無規(guī)格錯(cuò)誤和質(zhì)量問題。根開、對(duì)角線、眼孔方向是否正確,如需撥正桿身或轉(zhuǎn)動(dòng)眼孔,必須有1~3個(gè)施力點(diǎn)
C.組裝時(shí),如果不易安裝或眼孔不對(duì),不要輕易擴(kuò)孔或強(qiáng)行組裝,必須查明原因,妥善處理
D.組裝完畢,螺栓穿向符合要求,鐵構(gòu)件平直無變形,局部鋅皮脫落應(yīng)涂防銹漆,桿頂堵封良好,混凝土叉梁碰傷、掉皮等問題應(yīng)補(bǔ)好,所有尺寸符合設(shè)計(jì)要求
A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷線落地或懸在空中,應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場,應(yīng)設(shè)法防止行人靠近導(dǎo)線落地點(diǎn)6m以內(nèi),并及時(shí)與部門負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系
B.大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路下風(fēng)側(cè)前進(jìn)
C.夜間巡線時(shí)應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行
D.特殊巡視應(yīng)注意選擇路線,防止出現(xiàn)人身傷害
E.事故巡線時(shí)應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電
A.最大值
B.角頻率
C.初相角
D.周期
A.經(jīng)醫(yī)生鑒定無妨礙工作的病癥
B.具備必要的電氣知識(shí)
C.熟悉《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分),并經(jīng)考試合格
D.學(xué)會(huì)緊急救護(hù)方法,特別要學(xué)會(huì)觸電急救和人工呼吸方法
E.取得進(jìn)網(wǎng)電工作業(yè)資格證
A.絕緣子串的長度
B.最大安全距離
C.導(dǎo)線的最大弧垂
D.考慮測(cè)量、施工誤差所留裕度
最新試題
穩(wěn)壓作用是通過穩(wěn)壓管和()共同來完成的。
實(shí)際工程中究竟使用哪種結(jié)構(gòu)形式的桿塔主要取決于線路的電壓等級(jí)、地形地質(zhì)條件、(),最后還要通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)的比較擇優(yōu)選用。
在電弧接地過電壓的作用下,可能導(dǎo)致(),造成兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地短路,使事故擴(kuò)大。
大量自由電子有規(guī)則地定向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)了()。
交流電路負(fù)載內(nèi)具有電感性或()性元件。
發(fā)電機(jī)在制作時(shí),應(yīng)考慮使定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙中的()按正弦規(guī)律分布。
電的傳導(dǎo)實(shí)質(zhì)上是()。
滑車的允許使用荷重P =()。(式中:P 為滑車允許使用負(fù)荷,kg ;D為滑輪直徑,mm ;n為滑輪數(shù)量。)
電力系統(tǒng)的全面性事故往往是由于()事故擴(kuò)展而成。
最大電力指標(biāo),是指全系統(tǒng)的()。