流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過的流量變小。

提高制造精度可以減小減少卡緊現(xiàn)象的發(fā)生。

定量泵供油，用節(jié)流閥或調(diào)速閥進行調(diào)速時，必須并聯(lián)溢流閥，否則無法實現(xiàn)調(diào)速。

順序閥的調(diào)定壓力應(yīng)該高于先動作的執(zhí)行元件的最高壓力值。一般至少應(yīng)高出0.5MPa。

當同一回路中既要減壓又要調(diào)速時應(yīng)先調(diào)速在減壓。

油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。

流量連續(xù)性方程說明了恒定流動中，流過各截面的不可壓縮流體的流量是不變的。當流量一定時，流速和截面積成反比。

高速馬達比低速馬達更加容易出低速爬行現(xiàn)象。

單向閥、節(jié)流閥可以做背壓閥，溢流閥和順序閥則不可以。

是否需要設(shè)計獨立的壓縮空氣站，取決于單位時間內(nèi)的用氣量。如果用氣量某車間用氣量為10m3/min，應(yīng)該設(shè)置獨立的壓縮空氣站。