A.系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件
B.操作系統(tǒng)和編譯軟件
C.文字處理軟件和輔助設(shè)計(jì)軟件
D.文字處理軟件和信息管理軟件
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A.27mA
B.33mA
C.40mA
D.50mA
A.量程
B.測量電流
C.測量阻值
D.表頭靈敏度
A.單相制
B.三相負(fù)載
C.三相三線制
D.三相四線制
A.燈絲電源
B.波型電源
C.直流電流
D.穩(wěn)壓電流
A.磁化
B.磁芯
C.磁滯
D.磁飽和
最新試題
當(dāng)UPS電源故障時(shí),可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。
焊劑是一種焊接輔助材料,它能去除氧化物并防止焊接時(shí)金屬表面再次氧化。
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí),只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
雙套機(jī)車信號主機(jī)上電后,哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。