判斷題在智能載運車輛嵌入式系統(tǒng)中，CAN 總線是一種常用的車載網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，用于實現(xiàn)車輛內(nèi)部各電子控制單元之間的信息交換。

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3.多項選擇題安全儀表系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)遵循獨立設(shè)置原則，并應(yīng)符合下列要求：（）。

A.安全儀表系統(tǒng)應(yīng)與基本過程控制系統(tǒng)分開設(shè)置。
B.安全儀表系統(tǒng)宜與基本過程控制系統(tǒng)分開設(shè)置。
C.SILl 級安全儀表系統(tǒng)可與基本過程控制系統(tǒng)合用，但安全儀表回路的I /O模板及機架應(yīng)獨立設(shè)置。
D.安全儀表系統(tǒng)與基本過程控制系統(tǒng)合用時，共用部分應(yīng)與安全完整性等級相適應(yīng)。

4.多項選擇題安全儀表系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)遵循優(yōu)先原則，并應(yīng)符合下列要求：（）。

A.安全儀表系統(tǒng)的動作應(yīng)優(yōu)先于基本過程控制系統(tǒng)。
B.基本過程控制系統(tǒng)的動作應(yīng)優(yōu)先于安全儀表系統(tǒng)。
C.執(zhí)行元件應(yīng)能根據(jù)邏輯判斷自動選擇接受和執(zhí)行安全儀表系統(tǒng)命令。
D.執(zhí)行元件應(yīng)無條件地接受和執(zhí)行安全儀表系統(tǒng)命令。

5.多項選擇題通過比較不同基線文件的區(qū)別，可以發(fā)現(xiàn)漏洞和系統(tǒng)性能下降，如（）等。

A.不期望的后門
B.多余的線程
C.硬件資源占用增加
D.錯誤的代碼