單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。

由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號無法檢測到。

采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。

負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應，比例越大，控制作用越強，但過大的比例會導致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。

耗能型緩沖器式試驗報告，應有緩沖器的型號和應用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。

為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。

電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越?。ǎ┚驮叫　?/p>