A.須將汽車停在水平地面上,拉緊手剎
B.需要在車輛行駛一段時間后,油液溫度較高的情況下檢查
C.卸下加油口螺塞,伸手指進(jìn)加油口感覺油面位置
D.卸下放油口螺塞,拔出油尺查看油面位置
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A.輸入軸→5/6檔同步器結(jié)合套→5/6同步器齒轂→減速從動齒輪→輸出軸
B.輸入軸→減速從動齒輪→5/6檔同步器齒轂→5/6檔同步器結(jié)合套→輸出軸
C.輸入軸→5/6檔同步器齒轂→5/6檔同步器結(jié)合套→減速從動齒輪→輸出軸
D.輸入軸→5/6檔同步器齒轂→5/6檔同步器結(jié)合套→減速器主動齒輪→輸出軸
A.盡量使兩端軸管擺成平直狀態(tài)
B.盡量保持中間等速節(jié)處于壓縮狀態(tài)
C.如果傳動軸中間等速節(jié)處帶有橙色護(hù)套,安裝后不要將橙色護(hù)套去掉
D.搬運時若過度彎曲,會導(dǎo)致等速節(jié)的橡膠護(hù)套損傷撕裂,傳動軸總成報廢
A.5V
B.10V
C.12V
D.8V
A.氧傳感器加熱器故障
B.氧傳感器到發(fā)動機(jī)控制模塊之間的導(dǎo)線故障
C.發(fā)動機(jī)控制模塊故障
D.以上原因都有可能導(dǎo)致
A.大于1M歐姆
B.小于1K歐姆
C.3-4K歐姆
D.6歐姆
A.換擋電磁閥1、多路1#電磁閥
B.換擋電磁閥2、多路1#電磁閥
C.換擋電磁閥2、多路2#電磁閥
D.換擋電磁閥1、多路2#電磁閥
A.只有掛檔手柄放置在P檔,駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
B.只有掛檔手柄放置在N檔,駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
C.駐車鎖止盤安裝在變速箱殼體上
D.駐車鎖是將差速器殼體與變速箱輸入軸鎖止為一體
A.外嚙合齒輪泵
B.內(nèi)嚙合齒輪泵
C.離心式葉片泵
D.柱塞泵
A.對緊急制動的制動距離進(jìn)行檢查
B.檢查防抱死制動系統(tǒng)(ABS)警示燈的工作
C.檢查制動警示燈與制動踩板行程
D.檢查車輪是否有制動拖滯
A.通過使初級線圈電路斷開時,磁場的迅速衰減,次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓
B.發(fā)動機(jī)控制單元通過點火線圈給火花塞點火能量
C.點火線圈的供電電壓為5V
D.初級磁場消失速度的快慢與次級線圈感應(yīng)出的電壓沒有關(guān)系
最新試題
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
裝有CVT的汽車行駛()。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。