A.1臺(tái)
B.2臺(tái)
C.4臺(tái)
D.6臺(tái)
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A.板形梁
B.T 形梁
C.箱型梁
D.簡(jiǎn)支梁
A.在坡道上,固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端
B.在車(chē)站附近,固定支座應(yīng)設(shè)在靠車(chē)站一端
C.在區(qū)間平道上,固定支座應(yīng)設(shè)在重車(chē)方向的后端
D.除特殊設(shè)計(jì)外,不應(yīng)將順橋方向相鄰兩孔的固定支座安設(shè)在同一橋墩上
A.大步跨越
B.單足或并雙足
C.跑步
D.正常步行
A.45°
B.90°
C.30°
D.60°
A.墩臺(tái)
B.橋面
C.梁端
D.支座
最新試題
下列()不能用來(lái)拌制砂漿。
鉚釘桿長(zhǎng)度在100mm以?xún)?nèi),鉚釘直徑小于(),可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí),放行列車(chē)速度不得超過(guò)()km/h。
在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過(guò)3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部,下端支于()上,垂直線路方向,傾斜放置。
TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料,其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪()層。
下列()涵洞與其它涵洞的分類(lèi)方法不一樣。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
護(hù)錐高度大于12m時(shí),垂直線路方向錐體的坡度,一般應(yīng)不陡于()