A.調(diào)度停運
B.瞬時停運
C.調(diào)度停運和瞬時停運
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A.遺留異物
B.工藝不良
C.未按設(shè)計施工
D.漏裝、錯裝
A.建設(shè)因素
B.管理不當(dāng)
C.運行不當(dāng)
D.外力影響
A.母線架空地線
B.剪刀式隔離開關(guān)的靜觸頭
C.母線相連接引流線
D.母線支持絕緣子
A.架空線路
B.電纜線路
C.線路高抗
D.母線側(cè)隔離開關(guān)
A.運行(包括帶電作業(yè))+備用(調(diào)度和受累停備)
B.大修+調(diào)度停備
C.備用(調(diào)度和受累停備)+帶電作業(yè)
D.改造施工
最新試題
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計評價是利用網(wǎng)絡(luò)拓撲信息、元件電氣參數(shù),對已發(fā)生的故障信息(如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護和安全自動裝置的動作情況、動作時間等)進行分析,建立輸電網(wǎng)供電點DP(Delivery Point,指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點)和系統(tǒng)可靠性評價的指標(biāo)和方法,對運行網(wǎng)絡(luò)進行可靠性評價。
對于多邊形接線方式,沒有物理意義上的母線設(shè)備存在,因此不存在母線回路。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計劃停運率。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知,可靠性投資成本越高,可靠性水平越高,因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
對負荷中心等區(qū)域,應(yīng)立足保證供電的可靠性,建立具有支撐作用的電源點。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時,能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能,該變電回路的功能雖部分喪失,仍計為運行狀態(tài)。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造,以及由于擴容、絕緣改造、變壓器的無勵磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運。
多尺度分析包括()三個方面,以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計,主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分,以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界,接線樁頭以內(nèi)部分,屬于變壓器范圍。