A.需要專人（或設(shè)備）經(jīng)常補(bǔ)貨
B.價(jià)格較高
C.可靠性低
D.可使用范圍較小，只適合較小的物件
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A.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的管理與控制
B.輸送作業(yè)調(diào)度管理
C.物流系統(tǒng)的監(jiān)控
D.系統(tǒng)運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)分析
A.電子標(biāo)簽貨架
B.信息傳送器
C.電腦輔助揀選臺(tái)車
D.條碼
A.供應(yīng)支持（提供零配件的供應(yīng)清單并提供供應(yīng)）
B.個(gè)性化的維護(hù)、良好的培訓(xùn)
C.物料處理（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝等）
D.系統(tǒng)設(shè)備資源、計(jì)算機(jī)資源（軟、硬件）
A.庫(kù)存管理
B.入庫(kù)管理
C.出庫(kù)管理
D.入出庫(kù)協(xié)調(diào)
A.科學(xué)存儲(chǔ)，提高物料調(diào)節(jié)水平
B.有效地銜接生產(chǎn)和庫(kù)存，加快物資周轉(zhuǎn)，降低成本
C.適當(dāng)加工，銜接產(chǎn)需，合理利用資源，提高效益
D.為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策提供有效的依據(jù)
最新試題
渠道型物料搬運(yùn)路線下，各物料從起點(diǎn)移動(dòng)到中心分揀處，然后再運(yùn)到終點(diǎn)，適合物流量小且搬運(yùn)距離長(zhǎng)的物料。
（）主要應(yīng)用于流程控制，它可使傳感器和執(zhí)行器接在一根共用的總線上，因此可用于本征安全領(lǐng)域。
半自動(dòng)揀選系統(tǒng)需要借助（）進(jìn)行揀選信息的顯示、傳遞，配合人工分揀，防止揀選出錯(cuò)。
一個(gè)分揀系統(tǒng)是由一系列各種類型的輸送機(jī)、控制系統(tǒng)等組成的，工作過(guò)程可分為以下（）幾個(gè)階段。
絕大多數(shù)的硬件廠商都提供OPC服務(wù)器，外部程序只要根據(jù)各種設(shè)備的OPC服務(wù)器格式開(kāi)發(fā)相應(yīng)的（）就可以與之通信。
按“先到先服務(wù)”的原則，處理到達(dá)合流節(jié)點(diǎn)的輸送單元，這種放行策略被稱為（）。
以下關(guān)于物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，描述不正確的是（）。
單獨(dú)的機(jī)器人并沒(méi)有生產(chǎn)能力，但機(jī)器手臂上若有生產(chǎn)工具則會(huì)變成一個(gè)有效率的生產(chǎn)系統(tǒng)，不同的生產(chǎn)工具可實(shí)現(xiàn)不同的機(jī)械生產(chǎn)活動(dòng)。
以下關(guān)于EDI系統(tǒng)的描述，不準(zhǔn)確的是（）。
AGVS的三級(jí)控制方式下，哪一層級(jí)的控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)區(qū)域AGV的集群控制，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息傳輸給區(qū)域主計(jì)算機(jī)？（）