A.制動(dòng)力超過附著力,車輪將制動(dòng)抱死,車輪會(huì)失控發(fā)生交通事故。
B.前輪制動(dòng)抱死狀態(tài)下車輛存在失控發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
C.后輪制動(dòng)抱死狀態(tài)下車輛存在失控發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
D.ABS能夠有效防止制動(dòng)過程中車輪制動(dòng)抱死,能夠提高制動(dòng)過程中車輛的安全性。
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A.富氧燃燒
B.氬氣循環(huán)氫氧燃燒
C.混合動(dòng)力
D.動(dòng)力電池
A.制造階段
B.使用階段
C.回收階段
D.全生命周期
A.零排放內(nèi)燃機(jī)
B.內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力
C.燃料電池混合動(dòng)力
D.電池動(dòng)力
A.3.0-4.0億
B.3.5-4.5億
C.4.0-5.0億
D.4.5-5.5億
A.1.0億
B.1.5億
C.2.5億
D.3.0億
最新試題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
關(guān)于輪輞的描述,錯(cuò)誤的是()。
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
國產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。