預(yù)制墻體吊裝過(guò)程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導(dǎo)墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對(duì)孔。

構(gòu)件運(yùn)輸車(chē)行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。

預(yù)制混凝土雙T板是板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組，其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。

由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，平面布置必須考慮運(yùn)輸車(chē)的重量、尺寸大小，合理規(guī)劃運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>

裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)基本組成構(gòu)件為墻、梁、板、樓梯等，在一般情況下樓板采用疊合樓板，墻為預(yù)制墻體，墻端部的暗柱及梁墻節(jié)點(diǎn)采用現(xiàn)澆。

同一倉(cāng)應(yīng)連續(xù)灌漿，不得中途停頓，如果中途停頓電動(dòng)泵灌漿再次灌漿時(shí)，應(yīng)保證已灌入的漿料有足夠的流動(dòng)性后，還需要將已經(jīng)封堵的出漿孔打開(kāi)，灌於料再次流出后逐個(gè)封堵出漿孔。

工程總承包（EPC）可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制作、裝配一體化，有利于實(shí)現(xiàn)裝配式建筑產(chǎn)品與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，有利于工程建設(shè)成本的最優(yōu)化，有利于實(shí)現(xiàn)工程總體質(zhì)量的控制，有利于實(shí)現(xiàn)施工的綠色建造。

預(yù)制構(gòu)建結(jié)合面，應(yīng)設(shè)置粗糙面或鍵槽面，以提高構(gòu)件的抗裂能力。

塔吊適用于占地面積大的多層建筑及所有的中高層以上建筑，是被優(yōu)先選做構(gòu)件的起重設(shè)備。

裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)體系中，關(guān)鍵技術(shù)在于剪力墻構(gòu)件之間的接縫連接形式。