A.軌枕無(wú)空吊
B.連接零件齊全有效
C.幾何尺寸達(dá)到放行列車標(biāo)準(zhǔn)
D.道床飽滿無(wú)缺砟
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A.鋼軌上下及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙在正線及到發(fā)線上不超過(guò)1mm,在其他站線上不超過(guò)2mm
B.軌距變化率不超過(guò)3‰
C.連接零件齊全有效,螺栓扭力達(dá)到規(guī)定值
D.電氣化區(qū)段,連接線或臨時(shí)接地線已撤除
E.工具、材料已回收,無(wú)遺漏
A.組織人員倒運(yùn)6米短軌或備用軌
B.準(zhǔn)備臨時(shí)處理機(jī)具材料,在指定地點(diǎn)擺放,其中現(xiàn)場(chǎng)鋸軌機(jī)、鉆眼機(jī)不得少于2套,嚴(yán)寒天氣必須攜帶足夠的防凍液
C.臨時(shí)處理需電務(wù)、供電配合時(shí),通知相關(guān)配合單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配合
D.提前對(duì)更換鋼軌地段的連接零件進(jìn)行預(yù)卸
A.故障發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)正線,封閉和限速里程按信息地點(diǎn)前后各延長(zhǎng)100米
B.故障發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)正線,封閉和限速里程按信息地點(diǎn)前后各延長(zhǎng)50米
C.故障發(fā)生在道岔時(shí),封閉和限速里程為整組道岔里程
D.故障發(fā)生在道岔時(shí),封閉和限速里程為道岔前后50米范圍的線路
A.鋼軌、道岔基本軌、尖軌、轍叉重傷、無(wú)縫線路重傷焊縫
B.道岔關(guān)鍵部位一端三根螺栓同時(shí)折斷
C.道岔關(guān)鍵部位螺栓折損(道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼枕立柱螺栓一條折損)
D.道岔關(guān)鍵部位螺栓嚴(yán)重折損(道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和岔后間隔鐵螺栓、長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)接螺栓一條及以上折損)
最新試題
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于()。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
木枕削平作業(yè):削平長(zhǎng)度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營(yíng)一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
感應(yīng)板水平是指()。
滑動(dòng)車檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于()KN。
滑動(dòng)車檔在有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。