A.下行安全鉗
B.夾繩裝置
C.上行安全鉗
D.制動(dòng)裝置
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A.紫外光
B.紅外光
C.光電離子
D.電離子
A.安全觸板
B.接觸器
C.在開(kāi)門(mén)寬度上設(shè)了兩根紅外光“欄桿”
D.在保護(hù)區(qū)域設(shè)置三組電磁場(chǎng)
A.動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位
B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位
C.不動(dòng)作
D.限制電梯的運(yùn)行速度
A.小于安全鉗作用所需的提拉力
B.等于安全鉗作用所需的提拉力
C.至少為安全鉗作用所需的提拉力的2倍
D.大于安全鉗作用所需的提拉力
A.層門(mén)自閉
B.門(mén)鎖及門(mén)連鎖
C.安全觸板或光幕
D.開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)
最新試題
放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
電梯安裝時(shí)，轎廂體應(yīng)均勻放置在轎廂架上。
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，加、減速度不應(yīng)小于（）。
每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。
電梯故障多發(fā)生在（）。
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過(guò)調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。
端站保護(hù)的最后一道防線是（）。