A.壓力較大;
B.環(huán)境溫度較高;
C.運(yùn)行速度較大;
D.載荷較大。
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A.溫度;
B.壓力;
C.流量;
D.程序。
應(yīng)將題圖中溢流閥2連接在A、B、C、D中哪一點(diǎn)便能組成一個正確的、能使液壓缸往復(fù)運(yùn)動均靠進(jìn)油節(jié)流調(diào)速的回路。()
A.A
B.B
C.C
D.D
在題圖所示的回路中,節(jié)流閥3應(yīng)接在A、B、C、D中哪一位置上,便能組成一個正確的、能使液壓缸往復(fù)運(yùn)動均有背壓的回油節(jié)流調(diào)速的回路。()
A.A
B.B
C.C
D.D
題圖①、②所示均為卸荷回路,若兩回路用于同一液壓系統(tǒng),液壓泵也相同,則兩回路所選換向閥3的規(guī)格應(yīng)()。
A.相同;
B.回路①的比回路②的??;
C.回路①的比回路②的大;
D.沒可比性
在以下四個調(diào)壓、節(jié)流回路中,節(jié)流元件3處于正確位置的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
液壓缸在停止的時候其任何一腔與油箱連通,都可獲得較好的起動平穩(wěn)性。
想要增加直動式溢流閥最大調(diào)定壓力,增加其彈簧剛度是可行的辦法,但是會損失定壓精度。
快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運(yùn)動方向,只影響其返回的速度。
先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力以先導(dǎo)彈簧和液控口壓力中較小的一方為準(zhǔn)。
手動閥、機(jī)控閥、電控閥是按照閥的用途進(jìn)行分類的。
當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時應(yīng)先調(diào)速在減壓。
空氣過濾器一般是利用慣性將水氣和油氣甩到杯壁上進(jìn)行分離,用濾芯對灰塵進(jìn)行吸附與阻隔。
液壓馬達(dá)一般與后續(xù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)相連,將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
高速馬達(dá)比低速馬達(dá)更加容易出低速爬行現(xiàn)象。
溢流閥只能做調(diào)壓閥使用,不能做安全閥使用。