安全環(huán)路控制繼電器故障（673B）原因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器（）或繼電器=43-K61故障。

某單元車門或BCU 長時(shí)間顯“？”，同時(shí)報(bào)通訊故障時(shí)司機(jī)需（）。

CRH380B/BL型動車組輸入輸出模塊SKS1/2位于（）。

CRH380B動車組發(fā)生熱軸報(bào)警（68C7*6B4E、68C7*6B52），下車檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常，確認(rèn)為誤報(bào)使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功，則動車組限速（）Km/h運(yùn)行。

牽引電機(jī)注脂，給軸承傳動端注入（）g潤滑脂。

CRH380B動車組發(fā)生至少一個(gè)輪對軸承溫度傳感器故障（68C4）時(shí)，動車組自動限速（）km/h。

CRH380B動車組進(jìn)行前端車鉤手動伸出前，須先斷開前開閉電源空開（）。

CRH380B/BL型動車組報(bào)單車BN1緊急供電失效，停車后，需要將占用端的[=32-S45]（）開關(guān)打到水平位置，升弓閉合主斷后車組不限速正常運(yùn)行。

380B動車組若占用端主CCU失效，會導(dǎo)致動車組（）。

動車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。