減速區(qū)是指列車在減速地點或減速信號（含停車信號）前，LKJ通過計算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標點監(jiān)控列車運行的區(qū)域。

轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)錄文件時正常，但發(fā)送到地面計算機上處理后文件異常，可能的故障是（）。

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。

發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時，調(diào)制低載周期誤差小于（）。

當LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時，應(yīng)具備自動切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

（）會造成JT1-CZ2000型機車信號主機通電后不點燈。

列車類型、車速等級輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。

軌道車UPS電源，當輸入電壓過低時，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動作，RL2-1斷開，保護后端電路。同時（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點亮。

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運行速度。