不屬于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)主要總成部件的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

不屬于汽車(chē)整車(chē)性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

（）是描述人體對(duì)振動(dòng)和噪聲的主觀感覺(jué)，不能直接用客觀測(cè)量方法來(lái)度量。

靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)中，即使沒(méi)有輸入仍有輸出，稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

汽車(chē)試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過(guò)于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號(hào)的（）。

以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車(chē)的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

開(kāi)展四驅(qū)汽車(chē)的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)？（）

汽車(chē)整車(chē)性能試驗(yàn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。

汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

汽車(chē)行駛噪聲的測(cè)試有（）兩大類。