A.產(chǎn)品價(jià)格和密度
B.產(chǎn)品的易破損程度
C.產(chǎn)品的特殊搬運(yùn)要求
D.產(chǎn)品的需求量
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你可能感興趣的試題
A.管理理念的發(fā)展
B.自動(dòng)物流設(shè)備的進(jìn)步
C.人們的需要
D.計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展
A.采購管理
B.庫存管理
C.訂單管理
D.客戶服務(wù)
A.有效性原則
B.及時(shí)性原則
C.無序性原則
D.對稱原則
A.物流系統(tǒng)的性質(zhì)
B.物流活動(dòng)的空間范圍
C.物流的作用
D.物流運(yùn)輸方式
A.物流是物品由供應(yīng)地向接收地的流動(dòng)
B.物流不具有普遍性
C.物流只存在一種活動(dòng)
D.物流不是商品的流通
最新試題
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了()
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動(dòng)中,能否及時(shí)收集,快速響應(yīng),動(dòng)態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問題。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
我國運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有()
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運(yùn)活性低。