機件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱為（）

特殊區(qū)域的設(shè)備檢修，必須嚴格遵照相關(guān)管理制度執(zhí)行，煤氣及有毒、有害區(qū)域的設(shè)備檢修，必須按要求攜帶（）檢測儀、氧氣含量檢測儀等。

點檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點檢（）進行分析，切實掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢，確保檢修.備件計劃的編制更合理，維修費用的投入更有效。

對于運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

檢修計劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時間、（）

在吊裝作業(yè)過程中，哪二個階段安全風險最高（）

檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對檢修后一個周期內(nèi)的（）負責。此外在檢修實施中，對日常觀察不到的設(shè)備進行檢查，幫助設(shè)備方及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。

備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。

TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導到一線員工，包括所有部門參加，并以（）為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動。

（）是設(shè)備工作機件在動載荷的長期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機件疲勞的一種反映。