A.當(dāng)車發(fā)生后部碰撞時(shí)，主動(dòng)頭枕會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，以便縮小乘員頭部和頭枕之間的距離。由于肩部和頭部之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)被制止，所以勁椎受傷的危險(xiǎn)性就降低了。
B.由于頭枕的質(zhì)量很小，所以發(fā)生前部碰撞時(shí)，就不必再鎖止機(jī)械機(jī)構(gòu)。
C.當(dāng)車發(fā)生后部碰撞時(shí)，乘員被壓在座椅靠背上，壓力被靠背的蒙皮飾物傳遞到靠背中的腰部支撐板上。
D.腰部支撐桿通過(guò)一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)與“主動(dòng)頭枕“功能單元相連接，腰部支撐桿向后移動(dòng)時(shí)，頭枕自動(dòng)向前運(yùn)動(dòng)。

A.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，大燈還會(huì)亮一段時(shí)間
B.別名“伴我回家功能”
C.延時(shí)的時(shí)間可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)
D.延時(shí)的時(shí)間不可調(diào)節(jié)

A.安全氣囊
B.頭頸保護(hù)系統(tǒng)（主動(dòng)頭枕）
C.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)
D.預(yù)緊式安全帶

A.用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無(wú)需操縱油門
B.有智能定速巡航
C.有主動(dòng)巡航控制
D.當(dāng)時(shí)速達(dá)到40公里以上時(shí)，就可以設(shè)置定速巡航了

A.雨霧天氣燈光的穿透率不及鹵素?zé)?br/>B.光太過(guò)強(qiáng)烈，容易導(dǎo)致對(duì)方看不清
C.延時(shí)效應(yīng)
D.聚光性不好