多項(xiàng)選擇題在制動(dòng)系統(tǒng)中,空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素()
A.油的性質(zhì)
B.運(yùn)行條件
C.油溫
D.接通時(shí)間和接通頻率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題在制動(dòng)系統(tǒng)中,導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有()
A.設(shè)備的電氣控制失靈
B.壓縮空氣接口不密封
C.螺紋連接松動(dòng)
D.壓縮機(jī)不工作
2.多項(xiàng)選擇題在制動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有()
A.設(shè)備的電氣控制失靈
B.壓縮機(jī)不工作
C.設(shè)備損壞
D.冷卻器臟污或內(nèi)部積垢
3.多項(xiàng)選擇題Tc車空氣制動(dòng)系統(tǒng)的組成包括()
A.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
B.車鉤操作裝置
C.升弓裝置
D.空氣懸掛裝置
4.多項(xiàng)選擇題制動(dòng)自檢的內(nèi)容包括()
A.常用制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.停放制動(dòng)
D.防滑保護(hù)
5.多項(xiàng)選擇題在制動(dòng)系統(tǒng)中,屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是()
A.濾油階段
B.干燥階段
C.再生階段
D.效應(yīng)階段
最新試題
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)它不受()的控制而自啟動(dòng)。
題型:多項(xiàng)選擇題
在()的情況下,列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
題型:多項(xiàng)選擇題
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成()
題型:多項(xiàng)選擇題
車頂一體式空調(diào)機(jī)組四大組成部件為()
題型:多項(xiàng)選擇題
形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個(gè)要素是()
題型:多項(xiàng)選擇題
在乘客信息系統(tǒng)中,報(bào)站的工作模式有(),司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
題型:多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中,屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是()
題型:多項(xiàng)選擇題
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí),乘客緊急報(bào)警器上的()指示燈亮。
題型:多項(xiàng)選擇題
需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是()
題型:多項(xiàng)選擇題
每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個(gè)客室內(nèi)部LED顯示屏,可以顯示()
題型:多項(xiàng)選擇題