A.一生
B.綜合
C.前期
D.后期
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A.安裝
B.使用
C.設(shè)計
D.報廢
A.合理選用
B.日常維修與計劃檢修相結(jié)合
C.專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合
D.預(yù)防為主
A.綜合性
B.全員性
C.隨機性
D.靈活性
A.日常維護與計劃檢修相結(jié)合
B.修理、改造與更新相結(jié)合
C.技術(shù)管理與實物資產(chǎn)管理相結(jié)合
D.專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合
A.保持設(shè)備完好
B.不斷改善提高技術(shù)裝備素質(zhì)
C.充分發(fā)揮設(shè)備效能
D.合理選用
A.堅持依靠技術(shù)進步的方針
B.貫徹促進生產(chǎn)發(fā)展的方針
C.執(zhí)行預(yù)防為主的方針
D.堅持理論聯(lián)系實際的方針
A.事后維修
B.預(yù)防性維修
C.實時維修
D.綜合管理
A.日
B.月度
C.季度
D.年度
A.服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度
B.貨源分配
C.服務(wù)質(zhì)量
D.服務(wù)承諾
A.建立學(xué)習(xí)平臺
B.建立競爭平臺
C.健全客戶投訴處理系統(tǒng)
D.建立考核機制
最新試題
（）更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。
通常在500km經(jīng)濟里程之內(nèi)的中短途運輸由（）運輸承擔(dān)干線、大運量、快速由（）運輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運輸方式。
中長距離、大批量貨物運輸，速度快，載運量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運輸方式是（）。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運行的系統(tǒng)是（）。
以下哪項不是影響運輸合理化的因素（）。
物流運輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個層面（）。
（）作為管理主體，宏觀上A各地市級煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進行監(jiān)督、管理。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計算和訂購方法的是（）。
航在航空貨物運輸方式中，（）方式費率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標，又稱（）。