A.裝卸人員按下門架暫停按鍵，使門架停止作業(yè)
B.通知遠程操控員手動將門架所吊箱子放回平臺或放至軌距內進行處理
C.直接放到AGV 上
D.任門架自動作業(yè)就可以
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A.MS 讀取虛擬指令，識別正常箱號后會將虛擬箱釋放，但由于MS 異常，只釋放其中一個箱的情況
B.通知中控出現(xiàn)換貝指令，讓其查看是否存在未釋放虛擬箱的情況
C.中控bypass 錯誤虛擬箱，操控員點擊指令失敗按鈕，fail 當前換貝指令即可正常
D.不用管，確認后直接作業(yè)
A.ECS 會自動重新定位可作業(yè)臺座，若無可作業(yè)臺座，則會退出平臺
B.觀察平臺上鎖定情況，聯(lián)系裝卸人員解除鎖定
C.手動將門架吊具落入對應臺座
D.聯(lián)系中控處理
A.特殊模式
B.自動模式
C.自由模式
D.艙蓋板模式
A.前大梁
B.右鉸點
C.后大梁
D.吊具平臺下海側
A.將主機構選擇為特殊模式
B.將吊具重新落回放好的箱子上，執(zhí)行閉鎖操作
C.將主機起升帶箱高起，主機構選擇自動模式
D.通知中控進行指令重發(fā)
最新試題
橋吊遠程操控操作禁令是（）。
防瞬間大風主吊具使用過高排進行船側卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過高排放回底座，高起后主小車一鍵停車位等待。
卸船工況，門架從平臺抓箱已經(jīng)離開臺座，準備作業(yè)AGV 時，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
船側作業(yè)位置有障礙物時的正確的注意事項以及處理方法是（）。
正常操作時大車無動作、無高速情況有（）。
CMS 顯示屏中海側紅色實線為（）。
連接鋼絲繩時，聽從地面指揮手口令，手動操作（），將吊具下降至軌距內安全位置。
當前隊列作業(yè)結束后，長時間接收不到換貝指令，請分析原因：（）。
常規(guī)裝船標準化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風天氣，主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進行手動抓箱。
手動操作門架，門架起升無動作，有可能是（）原因導致。