除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。

底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡使用的基礎和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡，而真正完成網(wǎng)絡服務功能的是上層的應用協(xié)議軟件。

下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展趨勢的是（）

在智慧交通中，磁頻感知技術的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和（）

高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。

應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。

智能交通中信息處理的兩大關鍵技術分別是模式識別和（）

物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡，也不是有形的通信網(wǎng)絡。

從技術層面來看，智能工廠融合制造技術、信息技術和通信技術，實現(xiàn)生產(chǎn)設備和流程的智能化工作。

智能交通的定位技術分別是哪兩種（）