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車輛發(fā)生碰撞事故時,氣囊ECU發(fā)出碰撞信號給BMS,控制整車高壓斷電。
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電池溫度低于0℃時,制動能量回饋功率小甚至沒有回饋,主要是由于電池溫度低,導致限制回饋。
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高壓配電箱內(nèi)部含有各接觸器,通過這些接觸器的吸合和斷開可實現(xiàn)動力電池包是否與負載接通,其中接觸器的吸合與斷開主要由電池管理控制器控制。
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