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車(chē)輛發(fā)生碰撞事故時(shí),氣囊ECU發(fā)出碰撞信號(hào)給BMS,控制整車(chē)高壓斷電。
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電池溫度低于0℃時(shí),制動(dòng)能量回饋功率小甚至沒(méi)有回饋,主要是由于電池溫度低,導(dǎo)致限制回饋。
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高壓配電箱內(nèi)部含有各接觸器,通過(guò)這些接觸器的吸合和斷開(kāi)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池包是否與負(fù)載接通,其中接觸器的吸合與斷開(kāi)主要由電池管理控制器控制。
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