智能運(yùn)營(yíng)要在傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷、存、人、財(cái)、物的管理信息化基礎(chǔ)上，應(yīng)用新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈上的協(xié)同商務(wù)、計(jì)劃優(yōu)化和控制。

機(jī)器的發(fā)明和使用使人類社會(huì)進(jìn)入了工業(yè)化時(shí)代。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越高級(jí)，能源強(qiáng)度越低。

要加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，不脫離地方實(shí)際，不頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，杜絕運(yùn)動(dòng)式、盲目實(shí)施城市更新。

同樣設(shè)施在人口多與人口少的地方社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)相同。

具有接入CPS的能力是指在智能感知、知識(shí)庫(kù)和專家系統(tǒng)支持下進(jìn)行智能決策。決策指令通過(guò)控制模塊產(chǎn)生控制信息，通過(guò)NC程序作用于加工過(guò)程，以達(dá)到最優(yōu)控制的目的。

在2002年版的《安全生產(chǎn)法》里面提出應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展理念要求。

東部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的一些省市，有條件在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)峰。

視覺(jué)傳感器的主要任務(wù)是為獲取對(duì)象與環(huán)境信息和為完成某種作業(yè)任務(wù)而與對(duì)象、環(huán)境相互作用時(shí)的一系列物理特征量進(jìn)行檢測(cè)或感知。

2019年中國(guó)智能制造系統(tǒng)解決方案市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1560億元。