怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。

早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量，用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。

下列（）不是流量控制式EPS的組成。

按是否有發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃情況反饋控制，電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)有哪些結(jié)構(gòu)形式？（）

自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是（）。

當(dāng)汽車在行駛過程中，由于意外造成轉(zhuǎn)向過度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)把制動(dòng)力加在內(nèi)側(cè)前輪上，使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。

雨刮電機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)電流通過偏置電刷時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)是（）

以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用的是（）。

機(jī)油壓力表常見的形式有哪些？（）

ESP相當(dāng)于一個(gè)綜合控制程序，組合了哪些系統(tǒng)的基本功用？（）