A.無能量回收
B.高轉(zhuǎn)速下電機以最大功率工作
C.電機大功率大電流工作時,內(nèi)部損耗(發(fā)熱)大,效率下降
D.風(fēng)阻大
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A.過充時,可能會導(dǎo)致電解液分解,產(chǎn)生各種副反應(yīng),導(dǎo)致內(nèi)部短路甚至熱失控。
B.過放時,可能會導(dǎo)致電解液分解,產(chǎn)生各種副反應(yīng),導(dǎo)致內(nèi)部短路甚至熱失控。
C.過充時,可能會導(dǎo)致鋰離子析出發(fā)生不可逆的鋰沉淀,嚴(yán)重影響容量和壽命。
D.過放時,可能會導(dǎo)致鋰離子析出發(fā)生不可逆的鋰沉淀,嚴(yán)重影響容量和壽命。
A.鋰離子電池的溫度特性
B.可能開啟了電池加熱或空調(diào)加熱
C.車主急加速頻繁
D.電機的溫度特性
A.監(jiān)測高壓電路的絕緣電阻
B.采用外殼與電路進行物理隔離
C.高壓互鎖監(jiān)控
D.在部件上采用等電位線
A.對角拆卸安裝螺栓
B.需要放置網(wǎng)格狀的托盤上
C.注意防止傾倒
D.佩戴絕緣手套拆裝MSD和高壓插接器
A.VCU
B.MCU
C.OBC
D.BMS
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電動車行駛中出現(xiàn)發(fā)動機負(fù)載加大,可能原因是()。
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