A.尺度小
B.時(shí)間短
C.旋轉(zhuǎn)強(qiáng)
D.風(fēng)速大
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A.地面風(fēng)場(chǎng)是自中心向外輻散的直線風(fēng)
B.事發(fā)突然，持續(xù)時(shí)間短
C.2015年發(fā)生的“東方之星”號(hào)客輪翻沉事故，是受到下?lián)舯┝饕l(fā)的瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)而引發(fā)的
D.有記錄的下?lián)舯┝饕l(fā)的地面瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)超過(guò)60m/s
A.超級(jí)單體風(fēng)暴成熟階段強(qiáng)上升穿過(guò)對(duì)流高度形成云砧上凸起的上沖云頂
B.邊界層颮鋒形成并移動(dòng)
C.颮鋒遠(yuǎn)離雷暴云母體，維持上升氣流的暖濕氣流供應(yīng)逐漸被颮鋒切斷
D.云頂崩潰下沉，形成下?lián)舯┝?/p>
A.下?lián)舯┝骺赏ㄟ^(guò)數(shù)值預(yù)報(bào)準(zhǔn)確預(yù)報(bào)
B.下?lián)舯┝骺梢揽款A(yù)報(bào)員經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)報(bào)
C.下?lián)舯┝骺赏ㄟ^(guò)外推法準(zhǔn)確預(yù)報(bào)
D.下?lián)舯┝鞯念A(yù)報(bào)預(yù)警目前還是世界難題
A.飛機(jī)突然在強(qiáng)順風(fēng)中飛行，飛機(jī)獲得的升力會(huì)大幅下降從而使飛機(jī)迅速下墜
B.強(qiáng)的低空風(fēng)切變會(huì)使飛機(jī)在順風(fēng)環(huán)境中獲得的升力突然大增
C.高空風(fēng)切變對(duì)飛行安全的影響相對(duì)較小，是因?yàn)楦呖诊L(fēng)切變和低空風(fēng)切變對(duì)飛行的影響機(jī)理不同
D.低空風(fēng)切變對(duì)飛行安全的影響并不顯著
A.組織化的氣流對(duì)水（雨）滴的分離作用，可以增強(qiáng)對(duì)流的活力
B.可以增強(qiáng)中層干冷空氣的入流
C.可加強(qiáng)風(fēng)暴中的下沉氣流和低層冷空氣的外流，抬升冷池前方暖濕空氣
D.延長(zhǎng)了對(duì)流單體的生命史過(guò)程
最新試題
北半球夏季海平面氣壓場(chǎng)上的永久性大氣活動(dòng)中心有哪些？（）
西太平洋一南 海地區(qū)的熱帶氣旋來(lái)源于以下哪些初始擾動(dòng)？（）
我國(guó)水汽的主要源地包括以下哪些？（）
梅雨鋒在天氣圖上的表現(xiàn)主要包括（）。
華南前汛期降水的中高緯環(huán)流特征主要有（）。
組織化是超級(jí)單體發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)重要特征，體現(xiàn)為上升氣流和下沉氣流的分離，下列關(guān)于組織化過(guò)程對(duì)超級(jí)單體發(fā)展影響的描述正確的是（）。
自龍卷中心向外，水平風(fēng)速的分布可以用蘭金理想風(fēng)場(chǎng)模型進(jìn)行近似描述。下列關(guān)于龍卷水平風(fēng)場(chǎng)分布特征的描述正確的是（）。
在零級(jí)簡(jiǎn)化下，大尺度大氣運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)出以下哪些重要性質(zhì)？（）
以下哪個(gè)是表征地轉(zhuǎn)風(fēng)隨高度的變化？（）
北半球冬季對(duì)流層中層有以下哪些平均大槽？（）