A.差動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.減速器
C.可變液壓組件
D.固定液壓組件
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A.雙速傳動(dòng)裝置
B.減速器
C.恒速傳動(dòng)裝置
D.變速傳動(dòng)裝置
A.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
B.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
C.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)
D.垂直起落發(fā)動(dòng)機(jī)
A.在尺寸小，重量輕的條件下傳遞大功率
B.傳動(dòng)比大，效率高
C.傳動(dòng)比小，效率高
D.有限壽命與可靠性
A.體內(nèi)減速器
B.體外減速器
C.同心減速器
D.三槳減速器
A.簡(jiǎn)單式傳動(dòng)
B.游星式傳動(dòng)
C.復(fù)雜傳動(dòng)
D.差動(dòng)式傳動(dòng)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。
對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對(duì)置式。
燃燒室由（）和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。
發(fā)動(dòng)機(jī)按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動(dòng)機(jī)。
下面（）不是制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有的條件。
對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí)，開口應(yīng)錯(cuò)開（）
發(fā)動(dòng)機(jī)由氣缸蓋和汽缸體組成。
缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。
目前，汽車基本采用（）配氣機(jī)構(gòu)。