船舶進(jìn)出港時的駕駛臺團(tuán)隊工作主要有（）。
①船長應(yīng)在駕駛臺，輪機(jī)長應(yīng)在機(jī)艙親自指揮；
②值班人員均應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行體系文件的各項規(guī)定，切實履行各自的職責(zé)；
③值班駕駛員應(yīng)協(xié)助船長做好安全航行工作；
④二副應(yīng)將航海資料準(zhǔn)備妥當(dāng)以備PSC檢查。
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③
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船舶到港前的團(tuán)隊工作主要有（）。
①船長應(yīng)督促二副及時做好航用海圖的改正工作；
②應(yīng)核對航道燈浮變化情況并作出標(biāo)注；
③對本船的適航水深做出醒目的等深線標(biāo)示；
④在重要的轉(zhuǎn)向點、危險區(qū)域，應(yīng)標(biāo)出可利用的目標(biāo)及其方位與距離；
⑤準(zhǔn)備好供PSC檢查用的各種航海圖書資料。
A.①②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
D.①②③⑤
船上良好的團(tuán)隊協(xié)作方法要求（）。
①團(tuán)隊成員間要有良好的溝通；
②團(tuán)隊工作應(yīng)遵照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)操作程序和執(zhí)行航次計劃；
③團(tuán)隊成員間要相互提供支持；
④可以按照自己的決策辦事。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
船上良好的團(tuán)隊協(xié)作方法要求（）。
①團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)力求堅定，但又不失靈活和友好；
②船舶團(tuán)隊每一成員各司其職；
③決策時基于事實；
④在特定情況下可基于個人的偏見和主觀臆斷進(jìn)行決策。
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
船上良好的團(tuán)隊協(xié)作方法要求（）。
①團(tuán)隊每一成員的貢獻(xiàn)自有其價值；
②能正確地應(yīng)對各種緊急情況和環(huán)境的任何突然變化；
③團(tuán)隊的所有行動都是由船長決定；
④不能質(zhì)詢船長或引航員的命令。
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①③④
在團(tuán)隊工作環(huán)境中，班組或團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)必須保證（）。
①能有效和高效地執(zhí)行任務(wù)；
②能維持班組或團(tuán)隊為一整體；
③每個組員都可以得到相應(yīng)的支持；
④每個組員都可以得到相應(yīng)的提升。
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③
最新試題
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。
對駕駛臺團(tuán)隊情境意識解釋正確的是（）。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。