A.20世紀(jì)80年代中到90年代初：“雙軌制”下的空間規(guī)劃體系探索
B.20世紀(jì)90年代中到21世紀(jì)初：“增長(zhǎng)主義”導(dǎo)向下的空間依據(jù)
C.20世紀(jì)中到2017年：“多規(guī)沖突”下的空間管制矛盾并發(fā)
D.2018年至今：“生態(tài)文明”下的國(guó)土空間規(guī)劃體系重構(gòu)
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A.綜合部署
B.方案制定
C.具體安排
D.管理實(shí)施
A.密集性
B.信息性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.社會(huì)性
A.場(chǎng)所結(jié)構(gòu)分析
B.城市活力分析
C.認(rèn)知意向分析
D.文化生態(tài)分析
A.空間形態(tài)分析
B.場(chǎng)所結(jié)構(gòu)分析
C.城市活力分析
D.認(rèn)知意向分析
A.感知和體驗(yàn)
B.心理感知和活動(dòng)
C.視覺(jué)感受
D.行為活動(dòng)
最新試題
綜合體的交通系統(tǒng)包括：（）、（）以及（）三個(gè)部分。
城市綜合體是把城市功能與城市發(fā)展之間的內(nèi)在邏輯通過(guò)城市建筑與城市空間有機(jī)結(jié)合的一種城市實(shí)體。
一般情況下我們總是習(xí)慣將面積較少的面看成“圖”，而把面積較大的面看成“底”。
人的行為調(diào)查方法包括（）。
自然地理?xiàng)l件的不同給城市設(shè)計(jì)帶來(lái)了創(chuàng)造城市空間特色的條件。
交通廣場(chǎng)的作用有（）。
系統(tǒng)屬性要求我們進(jìn)行城市設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮空間的（）。
城市設(shè)計(jì)中自然影響要素包括（）。
城市設(shè)計(jì)最廣泛的人工要素是（）。
城市中的線性關(guān)系包括（）。