A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
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A.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
B.船舶建造人
C.海事主管機(jī)關(guān)
D.船舶所有人
A.①②
B.①②③④
C.③④
D.①③
A.貨船無(wú)線電安全證書(shū)
B.貨船設(shè)備安全證書(shū)
C.貨船適航證書(shū)
D.貨船構(gòu)造安全證書(shū)
A.具有嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能
B.將自己的權(quán)利全部授權(quán)給下級(jí)
C.與下級(jí)保持有效溝通
D.保持健全的心理素質(zhì)
A.船舶可以投保船舶主險(xiǎn)，而不投保附加險(xiǎn)
B.船舶可以投保附加險(xiǎn)，而不投保拙主險(xiǎn)
C.船舶保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)可以獨(dú)立投保
D.船舶必須投保附加險(xiǎn)
最新試題
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。