A.國際海事組織(IMO)
B.國際電信聯(lián)盟(ITU)
C.國際海道測量組織(IHO)
D.國際電工委員會(IEC)
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A.長江口
B.吳淞口
C.黃浦江
D.崇明三島
A.安全距離
B.一定的安全距離
C.足夠的安全距離
D.遠(yuǎn)離
A.100
B.150
C.200
D.250
A.45
B.80
C.50
D.60
A.分隔帶
B.安全水域標(biāo)連線
C.中間線
D.B+C
最新試題
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級()級以上時(shí),禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。
()有權(quán)對海上交通安全違法行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)。接受投訴、舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門處理。
能見度低于500米時(shí),禁止除()進(jìn)出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,設(shè)施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志,并將礙航物的()和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
()負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測、預(yù)報(bào)等工作,定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn),在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置,構(gòu)筑的設(shè)施,主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人()。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,禁航區(qū)由()公布。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬屬于()等級。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級。
()是實(shí)施港口水域禁(限)航管理的主管機(jī)關(guān)。