A.在做車(chē)車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與車(chē)輪不平衡質(zhì)量大小成反比
B.車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè)時(shí)，當(dāng)平衡機(jī)主軸帶動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，若車(chē)輪質(zhì)量不平衡，將引起被安裝車(chē)輪主軸的一端震動(dòng)
C.在做車(chē)車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與車(chē)輪不平衡質(zhì)量大小成正比車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè)時(shí)，被測(cè)車(chē)輪安裝在平衡機(jī)主軸的另一端
D.車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè)時(shí)，被測(cè)車(chē)輪安裝在平衡機(jī)主軸的一端
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.點(diǎn)火系
B.空氣濾清器
C.活性碳罐
D.EGR閥
A.第二軸后軸承松曠或損壞造成的
B.是齒隙過(guò)大造成的
C.變速器缺油或油質(zhì)變壞
D.齒輪嚙合不良或損壞引起的
E.是齒輪間隙過(guò)小引起的
A.安裝車(chē)輪總成，注意對(duì)正裝配標(biāo)記，按規(guī)定力矩?cái)Q緊車(chē)輪螺母
B.由計(jì)算機(jī)控制的變矩器，應(yīng)將其電線(xiàn)接頭插接到變速驅(qū)動(dòng)橋上
C.變速器驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)加注的體積是5L新鮮自動(dòng)變速器油驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)加注10L新鮮自動(dòng)變速器油
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和選擋手柄位于停車(chē)區(qū)位的情況下，調(diào)整油液平面至油尺規(guī)定位置變速器
A.振動(dòng)法
B.加熱法
C.水淋法
D.電器全接通法
A.壓力
B.動(dòng)力
C.門(mén)流量
D.阻力
E.重力
最新試題
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線(xiàn)行駛（公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
客戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
緩速器控制電源線(xiàn)受（）控制。