A.通過口頭向發(fā)盤人聲明
B.通過書面形式向發(fā)盤人聲明
C.通過沉默或不行動表示接受
D.通過實際行動表示接受
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A.口頭形式
B.書面形式
C.其他形式
D.以上任何形式均可
A.逾期接受無效
B.逾期接受是一個新的發(fā)盤
C.逾期接受完全無效
D.逾期接受是否有效,關(guān)鍵看發(fā)盤人如何表態(tài)
A.發(fā)盤中只規(guī)定了商品的名稱、數(shù)量及價格,同時向A、B兩個公司發(fā)出
B.發(fā)盤中規(guī)定了各項交易條件,同時注明“以我方最后確認(rèn)為準(zhǔn)”發(fā)盤中規(guī)定了
C.各項交易條件,但并未規(guī)定成交的數(shù)量
D.發(fā)盤以平郵方式發(fā)出,但在當(dāng)天,發(fā)盤人又以傳真方式要求撤回發(fā)盤
A.接受生效的時間
B.交易雙方簽訂書面合同的時間
C.在合同獲得國家批準(zhǔn)時
D.當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時
最新試題
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指()。
新版報關(guān)單填制新增的三項確認(rèn),分別為()。
D/A是付款交單,所以比較安全。
國際航空運輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
正本海運提單性質(zhì)可以描述為()。
實務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險()。
SHIPPER整箱交貨,在海運提單中表示為()。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
信用證下,出口商又叫()。