A.合并、保留
B.停運(yùn)、保留
C.停運(yùn)、合并、保留
D.停運(yùn)、合并
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A.未交、錯(cuò)交、未拿、錯(cuò)拿、漏填、錯(cuò)填
B.未交、錯(cuò)交、錯(cuò)拿、漏填、錯(cuò)填
C.錯(cuò)交、未拿、錯(cuò)拿、漏填、錯(cuò)填
D.未交、錯(cuò)交、未拿、錯(cuò)拿、錯(cuò)填
A.站內(nèi)
B.正線
C.區(qū)間
D.專用線
A.機(jī)車車輛
B.機(jī)車
C.車輛
D.列車
A.一般事故
B.較大事故
C.險(xiǎn)性事故
D.責(zé)任事故
A.醫(yī)療事故
B.重傷
C.死亡
D.原傷害程度
最新試題
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
旅客列車重量按()計(jì)算。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。