關(guān)于局部強度可用以下指標(biāo)表示（）
①均布載荷
②集中載荷
③車輛甲板載荷
④壓強載荷
⑤堆積載荷
A.①②④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①③④⑤
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與普通雜貨船配積載有關(guān)的局部強度主要是（）
①主甲板的強度
②貨艙中間甲板的強度
③貨艙底艙底板的強度
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.單位面積上的集裝箱重量
B.集裝箱內(nèi)單位體積的貨物重量
C.作用于集裝箱底座上的重量
D.每一排集裝箱的重量
A.船舶各個剖面實際剪力小于許用剪力，船舶強度滿足要求
B.船舶各個剖面實際彎距小于許用彎矩，船舶強度滿足要求
C.船中靜水彎矩小于許用允許最大靜水彎矩，船舶強度滿足要求
D.船舶海上許用彎距小于港內(nèi)許用彎矩
A.重力
B.重力和浮力
C.重力、慣性力和浮力
D.重力、慣性力、波浪沖擊力和浮力
下列各項會引起船舶結(jié)構(gòu)局部變形及損壞的是（）
①波浪對船首底部的沖擊力
②甲板承受重載荷
③橫剖面上出現(xiàn)切力和彎矩
④船體斜置于波浪
⑤機器的震動力
A.③④⑤
B.①④⑤
C.①②⑤
D.②③④
最新試題
熏艙的目的是（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
在檢查壓載艙的時候，必查的艙室是（）
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）