雙線路拱為梯形。

巷道開挖后，由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放，是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。

地下水會(huì)使巖石軟化。

井下軌道巷道底板巖石穩(wěn)定性與軌道變形無關(guān)。

地下水會(huì)使致密的巖層被分離。

鋪設(shè)時(shí)在木軌枕與鋼軌之間設(shè)置鋼軌墊板。

通過底板等高線能看清楚現(xiàn)在施工的巷道與煤層底板的關(guān)系。

鋼筋混凝土軌枕中間部分的斷面面積大于兩端的斷面面積。

窄軌鐵路軌距不允許有誤差。

一般巖石吸水后，會(huì)使巖石的強(qiáng)度提高。