A.4
B.5
C.6
D.7
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B.25
C.30
D.35
A.25
B.30
C.35
D.40
A.5
B.6
C.7
D.8
A.風(fēng)笛
B.DSD裝置
C.主控手柄
D.雨刮器
A.滅火器
B.安全錘
C.逃生繩
D.繩梯
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組車頂作業(yè)時,應(yīng)提前將安全平臺放下,應(yīng)在車頂防滑部分行走,注意腳下,防止跌倒滑落;通過兩車連接處時,注意車輛間間隙,防止踏空()。
當(dāng)一臺()裝置發(fā)生故障時,為了使另一臺正常運轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電,設(shè)置了用于切換的擴展供電回路。
重聯(lián)前檢查自動車鉤解鉤手柄固定良好,解鉤拉繩無()等異常現(xiàn)象。
CR300BF動車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在()、04、05、06車。
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
三級檢修為()檢修。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:入庫接車時污物箱液位視窗不高于()。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:入庫接車時水箱液位視窗不低于()。
ATP系統(tǒng),即(),可對列車運行速度進行分級或連續(xù)監(jiān)督,當(dāng)列車實際速度超過允許值時,輸出列車常用制動或緊急制動。
動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。